汽車制動器概念及作用
發布者:安徽鴻效   發布日期:2019-04-15 17:03
鼓式制動器根據其結構都不同,又分為:雙向自增力蹄式制動器、雙領蹄式制動器、領從蹄式制動器、雙從蹄式制動器。其制動效能依次降低,最低是盤式制動器;但制動效能穩定性卻是依次增高,盤式制動器最高。也正是因為這個原因,盤式制動器被普遍使用。但由于為了提高其制動效能而必須加制動增力系統,使其造價較高,故低端車一般還是使用前盤后鼓式。
用來讓輪胎與地面加大摩擦系數的設備,主要分為鼓式和碟式,也是用來駐車用的,鼓式迅間制動力度大,但發熱后制動力下降得快;碟式制動技術性大,迅間制動力不夠鼓式的大,但發熱后還是可以保持較為良好的制動效果,而且高級的碟式剎車有6個剎車泵,可以做好很好的制動較果,所以現代小車都是采用碟式制動器。



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